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{jz:field.toptypename/} 法拉利前工程师罗布·斯梅德利最近跟汉密尔顿的事儿站出来语言了,他胜仗说F1压根不是招呼中心,还狠批了之前阿谁工程
法拉利SF-26在巴林季前测试临了一天跑出了1分31秒992的最快圈速,查尔斯·勒克莱尔平直把第二名的兰多·诺里斯甩开差未几0.9秒。这圈速亮眼,但更要津的是这
还不到比赛负责开打,可巴林海外赛说念上,厌烦早就快炸锅了。一轮又一轮的季前测试下来,2026赛季F1的新王者争霸战,谁更有底气?谁又在感触万千?这一年的新功令,
就在法拉利和梅赛德斯以为终于抄对了功课,准备在巴林赛说念上喘语气的时候,红牛车队在测试赛第二天胜利把桌子掀了——RB22带着一套全新的空气能源学套件驶出车库,这
法拉利最近在巴林的测试里很低调,莫得太多的宣传,但他们其实一直在肃静积聚数据。 车队在第一轮测试中跑了不少圈,跨越2000公里,简直莫得啥裂缝。车队负责东谈主瓦
1分33秒739。 当勒克莱尔驾驶着那台红色的SF-24冲过非常线,计时屏上跳出这个数字时,整个这个词蒙扎围场的空气仿佛凝固了一秒。紧接着,一种诡异的扯后腿在维
巴林萨基尔赛谈的沥青还在懒散着热气,但围场里的空气却一刹凝固了。 就在所有东谈主都盯着红牛有莫得藏大招,或者梅赛德斯是不是又在跟海豚跳较劲的时候,法拉利干了一件
法拉利官方Facebook账号总能在对的时候戳中车迷的心。哪怕收成先放一边,那些幕后花絮、车手跟粉丝聊天、顺手发的日常,齐绝顶会合手东谈主。不是硬卖惨大约空许诺
法拉利那圈最快时辰其实没什么参考价值,勒克莱尔刷出来的1分34秒273看着挺唬东说念主,是用C5超软胎跑出来的,还配了个超轻油箱,怎么王人追求噱头。 {jz:f
盯着法拉利新车尾部那密密匝匝的导流叶片,你可能会有一种错觉:这帮意大利工程师是不是按斤算的碳纤维? 就在全球还盯着侧箱造型争论“零胶囊”到底行不能的技艺,F1围